Recentemente adquiri este UMM COURNIL de 1985...
a chaparia estava em bom estado apenas levou um banho de tinta ( preto fosco )...
o seu motor não estava nos seus melhores dias por isso dicidi deitar mãos á obra e iniciei mais um restauro caseiro.
Comecei por concertar o rolamento da ponte traseira. Depois iniciei a procura de um motor e a sua substituição juntamente com a caixa de velocidades a qual tinha certamente o sincronizador danificado.
Antes da colocação do novo motor aproveitei para insonorizar toda zona envolvente do mesmo.... como todos sabemos os UMMs principalmente os Cournil são barulhentos.
Após a colocação do motor dei iniciação á insonorização do cokpit e estofagem com alcatifa e napa...
No tecto foi criado um tecto falso e este foi todo cheio com espuma, nas partes laterais foi colocada cortiça de 8 milimetros, na zona exterior do motor e sobre as caixas junto do condutor e passageiros tem 14 milimetros de cortiça depois de toda esta aplicação foi colocada a alcatifa e napa.
as fotos seguintes mostram o cokpit praticamente finalizado.
Apostei na cortiça porque esta é um bom isolante e facil de se moldar.
Ainda existe mais algum trabalho a ser realizado para que fique prontinho para estar a rolar e poder tambem participar em passeios TT turisticos.
